2021年世界交通工程技术论坛在陕西省西安市举行。会上,腾讯展示了城市交通出行、管理、智能网络联盟等轨道的发展成果,帮助智能交通产业创新发展。
1、整合数据实现智能化管理。
城市交通管理部门利用互联网企业的大数据技术,分析交通的实时动态特征,可视化,为科学决策提供有力支持。现在,智能优化巴士网络、智能缓解堵塞等功能的实现,背后有网络企业的身影。
腾讯结合公交车辆安装的客流采集器、公交IC卡数据、运营商手机信令数据、互联网位置大数据,对整个公交网络的客流进行综合分析,识别热点路线、站点和区域,获得客流变化规律,为公交网络优化提供数据支持,为公交客运提供可视化管理能力。
通过多数据的整合分析和深度挖掘,腾讯实现了对城市交通状况的评价分析,实时掌握了城市宏观交通状况、中观区域路况和微观交通瓶颈路口。通过交通堵塞十字路口排名,腾讯可以帮助管理者快速识别交通堵塞十字路口、路段和干线。同时,根据交通历史规律,结合天气、假日和大型活动,腾讯可以准确预测交通未来,支持旅游诱导信息的发布,并给出包括人工智能信号优化和车道分配在内的道路组织优化建议。
近几年来,腾讯进军城市交通场景,通过乘车码、地图等应用,方便用户快速通行,查询出行信息,并以其生态开放的理念,吸引产业链上相关利益方共同努力,科技赋予城市交通新的可能性。
现在,西安市已经有超过10,000辆公共汽车上线腾讯乘车码,7条地铁线路已经全面实现了刷码乘车,西安开通腾讯乘车码的用户已经超过1,000万。腾讯智慧交通副总裁施雪松表示,下一步,腾讯将积极与政府、企业、产学研等产业链上下游合作,尤其是西安本地交通行业,打造西安智慧交通朋友圈,为西安智慧交通的发展增添新的动力。
2、开放式合作试点智能网络。
伴随着新基设施的加速发展,百度、华为、腾讯等企业纷纷进入智能网络轨道,实现汽车网络、自动驾驶等具体项目的落地。
近日,腾讯与中国信息通信研究院签署战略合作协议。双方发挥各自的优势,共同推进国家级汽车网络先导区、智能网络测试场、汽车网络园区、智能高速、城市智能交通等方向的标准研究,评价检测能力建设、项目建设和业务落地,在国内多个智能网络示范城市开展合作。腾讯还发布了新的智能网络开发与评价工具链产品,支持自动驾驶等智能网络汽车系统的功能评价。
总的来说,智能网联还处于发展阶段,多家入行互联网企业分片占区试点工作。
当前,腾讯深入参与天津西青国家智能网联示范区建设项目,搭建了车路协作、V2X数据服务、数字孪生、中微观一体化模拟与预测等平台。另外,腾讯还与天津市西青区政府、天安智联等合作伙伴共同围绕车联网智能先导区智能基础设施建设和应用平台,在重点区域进行交通基础设施网联功能改造和核心系统能力升级。
与此同时,腾讯在智能网联园区场景中的解决方案落户科技部科技冬奥会项目。目前,腾讯已在北京首钢冬奥会公园开展了基于5G边缘计算和道路协同探索。公园建成后,可以提供基于腾讯TAI车机或微信小程序的国家道路协同应用,提高终端用户对道路协同业务的体验,通过建立海量边缘站点自动运维、低成本计算解决方案、第三方开放访问赋能等多种核心能力,解决道路协同落地道路上的痛点问题。
国家要建设交通强国,数字化的本质是数据驱动。腾讯等互联网企业应该释放我们掌握的一些能力和技术体系。施雪松认为,互联网企业具备的人工智能技术、云基础设施等能力可以帮助交通形式的智能发展。
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