新能源汽车的智能技术发展需要网络安全的护驾。

如果有一天你看到一辆车疯狂地驶向海边的悬崖，车上的司机无论怎么踩刹车都无济于事，那可能不仅仅是刹车问题，而是汽车的驾驶电脑被黑客入侵。这不是恐怖电影，而是车联网时代可能真正存在的黑客恐怖。

最近，两位黑客专家表示，他们将发布技术蓝图，告诉人们如何入侵丰田普锐斯和福特翼虎的计算机系统。这可以使普锐斯达到一定的速度值，但加速变成刹车，也可以使翼虎在超低速行驶时失效。幸运的是，这两位黑客的技术还没有实现远程无线入侵，他们必须坐在车里，用笔记本电脑与汽车电脑连接。一些科学家准备在不久的将来宣布对许多豪华品牌的入侵，比如兰博基尼和宾利。

不要以为这种事情只会发生在上面的车身上。当越来越多的品牌将车联网应用视为一种时尚，为外部网络访问提供更多的应用软件平台和越来越多的远程信息处理界面时，每辆车都可能在黑客眼中裸奔。据说在一些高端汽车中，计算机程序代码已经超过1000万行。我们看到的不仅仅是车轮上的车，还有软件上的车。

入侵GPS模块，黑客可以掌握你所有的下落；入侵安装摄像头程序，可以在车内拍摄你的一举一动；入侵蓝牙电话系统可以窃听你的话；入侵你的驾驶安全模块可以控制你的油门刹车。

电脑是黑色的，手机是黑色的，最多会失去秘密。如果驾驶电脑是黑色的，它可能会失去生命。但不要太害怕，绝大多数汽车的智能控制模块都不涉及驾驶安全部分。

然而，我们必须采取预防措施。当代表未来行业趋势的新能源汽车也在制定电动汽车安全的相关行业法律法规时，汽车互联网的总体趋势是国内行业规定基本空白，只有IT企业和汽车企业依靠自己的热情，各种酷的汽车互联网技术不断启动，成为新车销售吸引互联网一代的最新亮点。随着未来4G网络的到来，汽车互联网对汽车行业的转型将迎来新的高潮，无线网络的升级应用可能会更大程度地暴露汽车在黑客的视野中。

在这里，我想提醒汽车企业的老板们，IT企业独特的快节奏正在影响汽车行业。当你开始被IT企业玩的时候，一定要保持清醒的头脑。最后软件出事了，但是你的百年汽车品牌被砸了。

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